Celem projektu jest opracowanie algorytmów optymalizacyjnych (oraz sposobów ich potencjalnego wdrożenia) służących poprawie jakości funkcjonowania transportu publicznego. Docelowo opracowane w ramach projektu metody umożliwią planowanie niezawodnego i optymalnego transportu publicznego dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, a w szczególności osiągnięcie i utrzymanie wysokiego poziomu satysfakcji pasażerów pomimo występowania i propagacji zaburzeń. W wyniku projektu powstaną: demonstracyjne algorytmy (tzw. proof of concept), oprogramowanie pozwalające na rozwiązywanie problemów zaburzeń w transporcie publicznym oraz publikacje naukowe dotyczące wyżej wymienionych zagadnień.
Konsultacje społeczne
W dniu 26.01.2026 r. (poniedziałek) o godzinie 16:30 odbyły się trzecie konsultacje online ze społecznością pasażerów. Celem spotkania było omówienie problematyki zaburzeń w realizacji usług transportu publicznego na terenie województwa śląskiego, ze szczególnym uwzględnieniem transportu kolejowego, a także popularyzacja nowoczesnych metod rozwiązywania problemów transportowych, w tym metod kwantowych. Ponadto konsultacje miały na celu kształtowanie pozytywnego społecznego odbioru transportu publicznego oraz środowiska naukowego poprzez prezentację wyników badań i praktycznych zastosowań realizowanego projektu.
W trakcie konsultacji wskazano, że komputery kwantowe mogą być wykorzystywane do rozwiązywania niewielkich problemów harmonogramowania opartych na rzeczywistych danych i strukturze sieci. Obecny stan technologii kwantowej nie przewyższa jeszcze klasycznych metod w przypadku większych problemów (rozleglejsze sieci, większa liczba pociągów), a same obliczenia pozostają kosztowne. Niemniej jednak wykorzystanie rozwiązań kwantowych wyznacza kierunek rozwoju tej technologii i wskazuje jej potencjalne zastosowania w transporcie publicznym, w tym kolejowym. Jako pierwszy krok podkreśla się znaczenie podejścia hybrydowego, w którym niewielka, lecz szczególnie złożona (lub podatna na zaburzenia stochastyczne) część problemu rozwiązywana jest na urządzeniu kwantowym, natomiast pozostała część na komputerze klasycznym.
Oprogramowanie
Demonstracyjne oprogramowanie do rozwiązywania problemów transportu publicznego, przygotowane w sposób przystępny dla szerokiej publiczności https://github.com/iitis/demonstrator-kolejowa-optymalizacja
Promocja projektu we współpracy z zagranicą
https://umbc.edu/stories/quantum-on-track-for-train-scheduling/
https://www.youtube.com/watch?v=xWKRhIeoCoA
https://www.nature.com/articles/s41598-025-15545-0/metrics
Współpraca z zagranicą
W dniu 19.01.2026 w IITiS PAN miała miejsce wizyta prof. Petera Mártona wice-dziekana ds. współpracy międzynarodowej na Wydziale Zarządzania i Informatyki (FRI) Uniwersytetu Żylińskiego (UNIZA), specjalizującego się w matematyce stosowanej, badaniach operacyjnych, logistyce, transporcie i analizie danych, aktywnie publikującego i współpracującego w obszarze nauk technicznych i informatycznych.
______________________________________________________________________________________________________________________________
Projekt dofinansowany ze środków budżetu państwa, przyznanych przez Ministra Edukacji i Nauki w ramach Programu „Nauka dla Społeczeństwa II"
Numer umowy: NdS-II/SP/0336/2024/01
Dofinansowanie: 1 000 000 PLN
Całkowita wartość: 1 000 000 PLN
Data podpisania umowy: kwiecień 2024
